日本天堂一区,天天色图综合网,精品久久蜜桃,亚洲国产97在线精品一区

福耀集團董事長曹德旺最近在接受“第一財經”采訪的時候說，已經計劃花10億美金去美國建廠，繼續(xù)做汽車玻璃。他為何如此看好在美國發(fā)展制造業(yè)呢？他在采訪中，也說出了其中的原因。

在2016年福布斯全球億萬富豪排行榜上，曹德旺以17.4億美元的身家位列第1198名。

現(xiàn)在我們的制造業(yè)面臨著，人工工資高，我們四年前跟今年比人工工資漲了多少呢？漲了三倍上來。

運輸成本高。我在美國的運輸成本算下來，美元換成人民幣，一公里還不到一塊錢人民幣，我們這里過路費比較高。

再加上，稅收比美國高。我們比較了國際上，全球最高的在這里。”

曹德旺還說，他做汽車玻璃要用浮法玻璃，做浮法玻璃要用天然氣，美國天然氣的價格是中國的四分之一，電價是中國的70%。“美國就是人工貴，我采用自動化程度高的設備來替代，人工的問題就解決了。” 曹德旺委員說。

對于美國其他資源的價格，他介紹說，土地是不要錢的，不但土地不要錢，廠房也是“不要錢”的。“我們這次買的廠房，14萬8千3百平方米，花了1500萬美金，政府給補貼1600萬美金，相當于沒有花錢。”
 
據波士頓咨詢公司2013年的研究報告，當時在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。2015年，在美國低成本地區(qū)生產已經變得和在中國生產一樣經濟劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2-3%。
 

1、土地成本：中國是美國的9倍

國內地價是美國地價的9倍，并且美國是永久性產權，我們是50年產權。
 
2、物流成本：中國是美國的2倍

國內物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例，中國的油價是美國的2倍，油價高，物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費，物流成本能不高么？
 
3、銀行借款成本：中國是美國的2.4倍
最便宜的國內借款成本年利率6%，是美國成本年利率2.5%的2.4倍。
 
4、電力/天然氣成本：中國是美國的2倍以上
國內能源成本是美國能源成本的2倍以上。美國除開夏威夷的電價特別貴外(海島地區(qū)沒辦法)，其他州的電價都不貴，以德州為例，其電價折合人民幣才2毛錢。
 
5、配件成本：中國是美國的3.2倍
國內配件成本是美國配件成本的3.2倍。國內設備性能略差，工人操作習慣不良，每噸單位配件成本約100元，折合16.13美元，而美國生產線設備性能較好，工人操作習慣好，每噸單位配件成本5美元，國內比美國高出3.2倍。
 
6、稅收成本：美國稅收優(yōu)惠力度大
在中國，各種稅收不斷，把企業(yè)壓得喘不過氣。廣州一家物流公司，運送一批貨物到海南，總收入為1.9萬元，但利潤僅有216元，其中上稅需要1260元。而美國的州政府最看重的是就業(yè)，常常給予企業(yè)優(yōu)惠的稅收政策，比如房產稅優(yōu)惠30年內有效，如果公司達產，30年內將給予3000萬美元的稅收減免。
 
7、清關成本：美國無需支付進出口清關成本
在美國投資辦廠無需支付進出口清關成本。國內企業(yè)原料均進口，假設進品環(huán)節(jié)費用不含內陸運費、關稅、增值稅、僅各類手續(xù)成本約為3500元/柜，每柜按20噸裝計，則為175元/噸，折合22.58美元/噸。
 
8、人工成本：中國成本優(yōu)勢趨弱
盡管美國勞動力成本是國內勞動力成本的2.57倍，但美國自動化程度高，用工少。國內兩條月總產量為4500噸的生產線用工250人，美國設備改進，同產能兩條生產線才用工180人。按照目前國內工人工資上漲趨勢，如考慮國內5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計算，那么中國在人工成本上也占不到任何優(yōu)勢了。
 
9、折舊成本：美國是中國的1.7倍
美國折舊成本是國內折舊成本的1.7倍。同產能設備及土地廠房，國內生產線投資9000萬元人民幣、美國生產線投資2500萬美元、按15年折舊年產50000噸計分別計算噸折舊成本:國內9000萬/15年/50000噸/年=120元/噸，折合19.35美元/噸。美國是2500萬美元/15年/50000噸/年=33美元/噸，高出國內1.7倍。
 
10、廠房建設成本：美國是中國的4倍
美國廠房建設成本是國內的4倍，但十年以上二手廠房價格根據年限則是新廠房的1/8-1/2，而且普遍性能良好。
 
綜合以幾點來看，隨著國內環(huán)境成本，人工成本等持續(xù)攀升，中國制造成本已經和美國制造成本相當，在一些行業(yè)將會超過美國制造成本。國內制造成本的連年大幅攀升已是不爭的事實。
 

部分圖片來源于網絡，侵權必刪